PARCHEGGI IN RESINA: RESISTENTI E IMPERMEABILI
La resina poliuretanica, grazie a trattamenti specifici, rende le superfici antiscivolo, resistenti all’ usura e agli agenti atmosferici. E’ quindi indicata per rivestire non solo parcheggi interni ed esterni, ma anche autosilos, garage, autorimesse e rampe.
Le aree di “parking” sono luoghi soggetti a continue sollecitazioni e necessitano perciò di una pavimentazione forte, che sappia resistere a carichi anche pesanti.
La resina è la soluzione ideale per qualsiasi tipo di parcheggio, dal più ampio al più piccolo. Mixata con cariche selezionate, permette di ottenere rivestimenti totalmente antiscivolo necessari per la tenuta dei veicoli con qualsiasi condizione atmosferica.
Ciascun pavimento in resina viene appositamente trattato per ottenere superfici impermeabili e resistenti agli oli e idrocarburi e ad ogni tipo di evento atmosferico.
Esistono diversi cicli per i pavimenti in resina che vengono scelti a seconda delle esigenze del cliente.
Troviamo l’ autolivellante, un rivestimento di spessore compreso tra 3 e 3,5 mm, che è adatto a superfici soggette a traffico intenso. Si contraddistingue per la sua resistenza alle abrasioni e agli agenti chimici, per il suo marcato antiskid e per la buona resistenza meccanica.
Abbiamo poi il ciclo multistrato, che consiste in un rivestimento in resina bicomponente dello spessore compreso fra 1,5 e 3 mm. Vengono applicati più strati di resina, la quale mischiata con il quarzo conferisce caratteristiche antisdrucciolo alla pavimentazione favorendone il passaggio di mezzi medio-pesanti.
Un altro rivestimento è l’ antipolvere, un trattamento sempre a base di resina trasparente o colorata che viene applicata al calcestruzzo e impermealizza la superfice limitandone l’emissione di polvere e l’assorbimento di macchie di olio e agenti chimici. Con questo trattamento la pulizia da parte degli operatori risulterà facile e veloce.
Infine troviamo la verniciatura, che consiste in un rivestimento a film a base di resine epossidiche bicomponenti. Questo ciclo è adatto ai luoghi che non sottopongono il manto superficiale a carichi troppo onerosi e garantisce impermeabilità e resistenza agli agenti aggressivi. La verniciatura è adatta anche per realizzare le finiture finali come la segnaletica orizzontale (in particolare strisce, passaggi pedonali, cambi direzione etc).
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